ورق دریایی، ورقی است که در وسایل نقلیه آبی، لوله های انتقال نفت، گاز و آب، سکوهای نفتی و… به کار برده می شود. هنگامی که ورق دریایی در معرض محیط های زیر آب یا مرطوب قرار می گیرد، ممکن است برای جلوگیری در برابر از بین رفتن مواد تحت شرایط، ورق دریایی درجه یک لازم باشد. برای در نظر گرفتن عیار دریایی، این ماده باید بتواند در برابر اثرات خورندهای که در محیط آب رایج است مقاومت کند. برای دستیابی به این هدف، عناصر آلیاژی خاصی به منظور مقاومت در برابر خوردگی به این گریدها اضافه می شوند.
اکثر فولادهای کربنی برای محیط های دریایی مناسب نیستند ، با این وجود چندین ورق دریایی از جنس فولاد کربنی درجه موجود است. AH36 ، DH36 و EH36 همه نمونه هایی از فولادهای کربنی درجه یک ورق دریایی است که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد و مورد تأیید اداره حمل و نقل آمریکایی است. این گریدها در مقایسه با نمونه های درجه ASTM دارای عناصر آلیاژی کمی بیشتر مانند منگنز و کروم هستند که به دستیابی به مقاومت بالاتر و مقاومت در برابر خوردگی بیشتر کمک می کند. همچنین درجه های ورق دریایی از فولاد آلیاژی نیز وجود دارد. درجه های MD ، ME ، MF ، MG و سایر موارد می توانند استحکامی را که ورق دریایی فولاد آلیاژی معمولی شناخته شده است فراهم کنند و همچنین توسط اداره حمل و نقل آمریکایی برای استفاده در برنامه های ساخت کشتی تایید شده اند.
چندین درجه مختلف ورق دریایی آلومینیوم وجود دارد که برای شرایط دریایی مناسب هستند. آلومینیوم درجه دریایی، در بیشتر موارد، به گریدهای 5XXX و 6XXX محدود می شود. درجه 5052 درجه عالی ورق دریایی برای زمان مورد نیاز شکل پذیری است. اگر مقاومت بیشتر اهمیت داشته باشد، درجه 5083 گزینه مناسبی است. 6061-T6 یک درجه محبوب آلومینیوم است که معمولاً در کاربردهای دریایی نیز استفاده می شود. مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی دارد. این گریدها، در بیشتر موارد، دارای کروم و منگنز اضافی برای محافظت از آنها در برابر شرایط خورنده دریایی هستند.
تمام درجه های فولاد ضد زنگ دارای درجه ای از مقاومت در برابر خوردگی هستند، با این حال، درجه های مختلفی از فولاد ضد زنگ وجود دارد که به مراتب بیشتر از سایرین برای استفاده در محیط های دریایی به عنوان ورق دریایی مناسب هستند. درجه 316 احتمالاً رایج ترین درجه از فولاد ضد زنگ است که در کاربردهای دریایی استفاده می شود. مولیبدن بیشتری نسبت به سایر فولادهای زنگ نزن آستنیتی دارد که به آن کمک می کند تا در برابر حفره زدن و سایر اثرات خورنده آب نمک مقاومت کند. گرید 304 یکی دیگر از فولاد ضد زنگ درجه دریایی است، این نو ورق دریایی مولیبدن کمتری نسبت به گرید 316 دارد و در محیط های غنی از کلر به گزینه کمتری برای انتخاب تبدیل می شود.
چندین آلیاژ مس – نیکل مناسب برای ساخت ورق دریایی وجود دارد. به عنوان مثال می توان به C70600 اشاره کرد که حاوی نیکل و منگنز برای مقاومت در برابر خوردگی است. C71500 همچنین می تواند در برابر شرایط دریایی مقاومت کند که ترکیبی مشابه آلیاژ C70600 دارد ، با این تفاوت این نوع ورق دریایی از نظر شیمیایی حتی از نیکل بیشتری برخوردار است.
آلیاژهای برنز سیلیکون مانند C65500 و آلیاژهای برنز آلومینیوم مانند C95400 برای مقاومت بهتر در محیط های دریایی نسبت به سایر آلیاژهای برنز تولید شده اند. متناوباً ، آلیاژ برنز فسفر C51000 درجه رایج دیگری است که برای ساخت ورق دریایی مناسب است.
برنج دریایی یا همان برنجی که معمولاً به آن اشاره می شود، آلیاژهای مختلفی دارد. آلیاژهای C46200 و C46400 دارای عناصر روی و قلع هستند که به آلیاژ برنج امکان مقاومت در برابر خوردگی در مصارف مرطوب یا حتی زیر آب را می دهند. آلیاژهای C48200 و C48500 مشابه هستند با این تفاوت که مقدار بیشتری سرب در ترکیبات شیمیایی دارند.
فولاد گالوانیزه می تواند برای برخی از محیط های دریایی مناسب باشد. پوشش های روی به طور معمول در دمای خنک در آب شیرین بهتر از دمای گرم در آب نمک هستند. آب نمک حاوی کلریدهایی است که باعث خوردگی سریع روی می شود. دمای بالا باعث می شود که خوردگی با سرعت بیشتری اتفاق بیفتد.
ورق دریایی در برابر اثرات آب نمک مقاوم است و یکی از بزرگترین تهدیدات فولاد مورد استفاده در محصولات دریایی، آب نمک است. با گذشت زمان، آب نمک می تواند حتی روی قوی ترین فلزات نیز تأثیر بگذارد و باعث زنگ زدگی ، خوردگی و در نهایت خراب شدن آنها شود. در حالی که تمام درجه های فولاد ضد زنگ دارای برخی از ویژگی های مقاومت در برابر خوردگی هستند. بر خلاف سایر فلزات، ورق دریایی از کیفیت برتر مقاومت در برابر زنگ زدگی و خوردگی برخوردار است. از آنجایی که شناورها و اشیا mar دریایی به طور مداوم در زیر آب غوطه ور می شوند، باید آنها را با ورق دریایی ساخت تا برای کارهای مهمی که باید انجام دهند، محکم و سالم بمانند.